丁華杰：乘用車新能源補貼退坡 釋放什么信號？
新能源汽車補貼該不該退坡？明年新能源汽車補貼退坡多少額度呢？又是如何退坡呢？它的發(fā)布對于當(dāng)下的新能源汽車有什么影響？作為指導(dǎo)十三五期間新能源汽車政策，...
2015年05月06日
我愛電車網(wǎng) > 行業(yè)專欄 > 丁華杰
丁華杰：新能源客車退坡釋放什么信號
新能源汽車補貼退坡去年討論比較熱，正如筆者此前談到的，新能源汽車屬于“政策導(dǎo)向市場”，補貼只是導(dǎo)向的手段，退坡是個必然的過程，現(xiàn)在談?wù)摰脑掝}不是“退坡...
2015年05月04日
丁華杰：國內(nèi)車企合資特斯拉 靠譜嗎？
近日，各種流言纏身的特斯拉汽車，再次因“入華設(shè)廠”的傳聞備受關(guān)注。盡管業(yè)內(nèi)對于國內(nèi)車企合資特斯拉抱有很高期待，但是目前來講，這件事還是值得商榷。...
2015年03月23日
加快微型電動車發(fā)展 更好滿足多元化需求
張?zhí)烊卧綎|省統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱,2013年該省微型電動車產(chǎn)量超過12.1萬輛,2014年上半年售出8.2萬輛,同比增長56.1%,每年還有上萬輛出口到美國和部分歐盟國家。有專家估計,在未...
2015年03月13日
丁華杰：誰將贏得兩會新能源政策利好
兩會在京召開，“環(huán)?！倍殖蔀闊o可爭議的最熱關(guān)鍵詞。政策性扶植性質(zhì)的利好，強化了資本對于包括電動車在內(nèi)的新能源領(lǐng)域的信心，整個新能源汽車領(lǐng)域一片喜氣洋...
2015年03月10日
丁華杰：新能源車推廣不妨下探 呼喚中國國民車
更進(jìn)一步來講，筆者認(rèn)為新能源汽車推廣不妨下探，而一線城市的新能源汽車補貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施等問題，在非一線城市推廣過程中可能會逐漸化優(yōu)勢為劣勢，我們進(jìn)行簡...
2015年03月01日
技術(shù)解惑：插電式混合動力車的困惑
無論是殷承良教授、或者歐陽明高教授，都是中國新能源汽車學(xué)術(shù)界的泰斗級人物，這個時候，大家比較困惑，特別是插電式混合動力汽車消費者比較困惑，我們到底用不...
2014年12月08日
新浪微博
